на первый взгляд всё сделано добротно, на фанерном птдоне всё целое каробка не порвана

приводной ремень оказался немного великоват А-13 1294для двигателя ямаха там шкив чуть больше , а на двигателе LIFAN чуть меньше и ремень нужен 1280; в описании этой модели стоит фильтр циклонный и корпус круглый улитка на защелках , а пришёл старого китайского образца; и как всегда большой люфт ступици колёс не хватает натяжения тросика сцепления

из опыта предыдущего мотоблока урал тоже к стати круглый вал шплины фрез срезал как масло ножом чуть пщже профрезеровал паз под шплинт и проблема исчезла вот уже 17 лет , но всё старится и настала пора нового: выбирал данную модельНЕВА НБ 23 ZS270 мультиАГРО долго ИСКАЛ С ЛИФАНОВСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ и с фарой и генератором с индексом ФС НО ИХ НЕ ПРОИЗВОДЯТ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ, управление лёгкое, переключатель передачь на руле 1-N-zx-2, включается нормально нужно только принаровиться, есть переключатель на коробке пониженная нейтраль и повышеннаяи ещё как на мб2. шкив повышенной и пониженной широкий диапозон выбора , буду устанавливать прибор указатель мото/ часов для фиксации времени нароботки моточасов и своевременного замены масел

У меня второй мотоблок Нева, первый работал 17 лет, последние годы только ремни менял. Купил новый потому , что втулка и вал приёмного шкива износились до люфта. Вала такого уже нет, мотор на 76 бензине, подумал и купил новый мотоблок. Ещё два купили друзья, мы просто в восторге от мотоблоков.

Если и есть, то пустяки какие нибудь. У меня нет.

Всем советую к покупке. Вообщем мотоблоки "Нева" можно покупать даже на вид какой понравится! Качество отличное, да и обработки на участке тоже.

Хорошее оригинальное прицепное нева.

не выявлено

Купил в ТИК по самой низкой цене.